Что входит в состав стрелки стрелочного перевода

Железнодорожный транспорт — это сложная система, каждый элемент которой играет важную роль для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров. Один из таких элементов — стрелочный перевод, который позволяет поездам менять направление движения. Стрелка — основной подвижный элемент стрелочного перевода, поэтому очень важно разобраться в ее строении и функциональных особенностях. Давайте рассмотрим более детально, что входит в состав стрелки.

1. Что такое стрелка и как она работает
2. Какие элементы входят в состав стрелки
3. Рамные рельсы
4. Остряки с внутренними рельсами
5. Управляющий привод
6. Тяги
7. Что такое крестовина и как она связана со стрелкой
8. Полезные советы для обслуживания стрелочного перевода
9. Выводы и заключение

Что такое стрелка и как она работает

Стрелка — это часть стрелочного перевода, которая состоит из нескольких элементов. Она может находиться в двух состояниях: первое — плюсовое состояние, когда на остановочном участке используется прямой путь, и второе — состояние перевода на боковой путь, которое реализуется за счет смещения остряков и изменения направления движения поезда.

Какие элементы входят в состав стрелки

Стрелка — это деталь, которая состоит из нескольких элементов: двух внешних рамных стационарных рельсов, двух внутренних рельсов с остряками, управляющего привода и тяг, соединяющих остряки. Давайте разберем каждый элемент более подробно.

Рамные рельсы

Рамными рельсами называют два стационарных элемента стрелки, которые служат для жесткой фиксации остряков. Их также называют наружными элементами, т.к. они расположены вдоль всей длины стрелки снаружи.

Остряки с внутренними рельсами

Остряки — это основные подвижные элементы стрелочного перевода. Внутри каждого остряка располагается два внутренних рельса, которые соединены тягами и переводным механизмом. Они выполняют функцию соединителей и обеспечивают передачу движения от привода к острякам.

Управляющий привод

Управляющий привод служит для передачи энергии на тележку переводного механизма, который перемещает остряки и направляет поезд на соответствующий путь.

Тяги

Тяги — это элементы, которые соединяют остряки с переводным механизмом и обеспечивают правильное перемещение остряков.

Что такое крестовина и как она связана со стрелкой

Крестовина — это элемент железнодорожного пути, который обеспечивает пересечение рельсов при изменении направления движения поезда. В состав крестовины входят сердечник, два усовика и желоба. Крестовина направляет гребни колес в соответствующие желоба при прохождении колесной пары по крестовине.

Стрелка и крестовина являются одинаково важными элементами железнодорожной инфраструктуры, поэтому бигуглярно понимать их устройство и функции.

Полезные советы для обслуживания стрелочного перевода

Обслуживание стрелочного перевода — это важный аспект в поддержании безопасности движения на железнодорожном транспорте. Чтобы стрелки работали правильно и не было аварий, следуйте этим рекомендациям:

• Регулярно очищайте стрелки от снега, льда и мусора, чтобы избежать блокировки и снижения возможности движения поездов.
• Проверяйте состояние оборудования и своевременно производите замену неисправных деталей.
• Поддерживайте правильную температуру на участке железнодорожного пути, чтобы избежать замерзания рельсов и остряков.
• Следуйте инструкциям по эксплуатации и обращайтесь за помощью к опытным специалистам при возникновении любых проблем.

Выводы и заключение

Стрелочные переводы — это важные элементы железнодорожной инфраструктуры, которые позволяют поездам менять направление движения. Стрелка — это основной подвижный элемент стрелочного перевода, который состоит из нескольких элементов: рамных рельсов, остряков, переводного механизма и тяг. Для безопасной эксплуатации железнодорожных стрелок необходимо регулярно проводить их обслуживание и следить за состоянием оборудования. Надеемся, что наша статья поможет вам лучше понимать устройство стрелок и их важность для железнодорожного транспорта.

В чем разница между Priority Pass и Lounge Key